La policía publicó las imágenes de una cámara corporal de uno de los agentes que rescató a Julio Cervantes, el único sobreviviente del colapso del puente Francis Scott Key.
Un video publicado recientemente muestra la incredulidad de los agentes de policía cuando se enteraron de la magnitud de los daños sufridos por el puente Francis Scott Key de Baltimore cuando se derrumbó en marzo, y el dramático momento en el que un trabajador de la construcción fue llevado sano y salvo a la orilla después de ser sacado del agua.
El video, publicado por el Departamento de Policía de Baltimore esta semana a la afiliada de NBC WBAL Baltimore, muestra las reacciones de asombro de los agentes después de que se derribara la enorme estructura.
El video comienza con imágenes de un agente no identificado conduciendo hacia el río en su patrulla con las sirenas a todo volumen a la 1:40 a.m. del 26 de marzo, solo 11 minutos después de que el buque de carga de 100,000 toneladas Dali se estrellara contra los soportes del puente después de perder el control de su dirección.
El agente llega a la 1:48 a.m. y le pregunta a otro oficial que ya estaba en el lugar: "¿Es el puente Key el que se derrumbó?"
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"Sí, es todo el puente, un barco perdió la dirección y todo el puente está en el río", respondió.
El oficial original, que intentaba asimilar la magnitud del desastre, dijo: "Quiero decir, ese es el Puente Key… ¡guau!".
Otro oficial dice: "Recibimos una llamada un minuto antes de que chocara". Luego agrega: "Esto va a ser una limpieza terrible".
El oficial comenta que había trabajadores en el puente en el momento del impacto, y que hay "unos 20, si no más" desaparecidos.
Justo antes de las 2 a. m., los oficiales se enteran de que se ha recuperado a una persona del agua; momentos después, se ve en el video a un hombre con una chaqueta amarilla de alta visibilidad.
Más tarde se confirmó que se trataba de Julio Cervantes Suárez, el único miembro sobreviviente del equipo de construcción de siete personas, todos hombres latinos que habían sido amigos durante años y que trabajaban durante la noche en el puente.
A principios de este mes Cervantes le dijo a NBC News que estaba en su camioneta cuando se derrumbó el puente, dejándolo con el agua hasta el cuello. Escapó por la ventana del vehículo antes de gritar los nombres de sus compañeros de trabajo. "Comencé a llamar a cada uno de ellos por su nombre", relató. "Pero nadie me respondió".
"Es una caída larga", afirmó un oficial sobre los trabajadores de la construcción desaparecidos. "Quiero decir, ese tipo parecía estar bien, pero hace frío".
Destacando la magnitud de la perturbación que el colapso del puente causó en la región, otro oficial dice en un momento: "Tengo que encontrar un nuevo camino a casa. Solía tomarlo todos los días".
La Autoridad de Transporte de Maryland planea usar herramientas mecánicas de corte y explosivos para demoler lo que queda del puente.
Brian Wolfe, director de desarrollo de proyectos de la MDTA, dijo en una audiencia pública el jueves por la noche que el trabajo de demolición comenzaría a fines del otoño y duraría varios meses, mientras que los planes siguen en marcha para reconstruir el puente y reabrirlo en octubre de 2028, informó WBAL.
