SEPTA enfrenta una serie de retos antes de que se acabe el año que tiene en jaque a la entidad de transportación pública con la posibilidad de dos huelgas y el aumento de las tarifas del 29%.
La agencia ha citado en varias ocasiones que enfrenta un déficit millonario que no le permite llegar a acuerdos contractuales con las uniones que representan a sus trabajadores por mejoras salariales, seguridad y seguro médico.
En este caso la SMART Local 1594, que agrupa a los conductores y otros trabajadores de los autobuses y tranvías que recorren los suburbios de Pensilvania, aprobó un voto de huelga hace una semana tras el vencimiento oficial de su contrato el lunes 18 de noviembre 2024. De iniciar la huelga sería a las 12:00 a.m. del martes.
Estos empleados sirven a los condados Chester, Delaware y Montgomery en distintas rutas, así como la línea de tranvías del Norristown High Speed Line.
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En caso de que se lleve a cabo la manifestación SEPTA propone utilizar la línea de Regional Rail como alternativa. Las conversaciones siguen vigentes.
Esta pelea en los suburbios es muy parecida a la que se lleva en la ciudad con el sindicato TWU Local 234. Estos llevan en conversaciones con la agencia de acarreo hace ya varias semanas.
