El tramo temporero en sentido norte y sur de la colapsada I-95 en Filadelfia reabrirá el próximo fin de semana, según el gobernador Josh Shapiro.
El funcionario dijo que, tras las visitas al sitio de construcción, cuyas labores se llevan a cabo 24/7 desde el accidente mortal que acabó con la vía y dejó el saldo de un muerto, “me siento confiado de decir que podremos reabrir la primera fase este fin de semana”.
Sostuvo que no tiene claro si se tratará de sábado 24 o domingo 25, debido al tiempo que el material de repavimentación tiene que estar en sitio para que sea seguro, pero que en definitiva será uno de esos dos días.
Son seis carriles que abrirán de forma temporera al centro de I-95, tres en sentido norte y tres en sentido sur. Esto será la primera fase conforme se va construyendo el puente en los tres carriles de ambas direcciones al exterior. El plan subsiguiente es una vez culminen con esa reconstrucción se redirigirá el tránsito de los carriles temporales a los nuevos de los lados, para comenzar la reconstrucción de los centrales.
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“Quiero reconocer la ardua labor de todos los que han dado de su tiempo para que se complete la obra. Esto es lo que pasa cuando trabajamos juntos. Le estamos mostrando a todos que filadelfia y todo el estado puede hacer cosas grandes”, destacó Shapiro al tiempo que agregó que la colaboración entre el estado y a nivel federal fue clave para que se pudiera cumplir con su plazo de reapertura de dos semanas tras el colapso.
Esto es lo que resta completar para la reapertura:
- El lunes se culminó la construcción de la estructura temporal con el material de vidrio reciclable.
- El martes se aseguró la estructura y se comenzó la instalación de las barreras del lado este de la obra.
- El miércoles esperan completar la instalación de la pared del lado oeste de la obra, para iniciar las labores de repavimentación.
- Una vez inicie la repavimentación hay que dejar que el material se ajuste a la estructura un tiempo determinado previo a la apertura.
Puedes ver el progreso de la obra en vivo las 24 horas pulsando aquí.
Local
El secretario de transportación de PennDOT, Mika Carroll hizo hincapié en que el material reciclado utilizado para la estructura temporal "no es nuevo en Pensilvania". Explicó que lo han estado agregando a labores en la misma I-95, y en otros proyectos por casi ocho años.
"Este tipo de aditivo reciclable se utiliza en Nueva Jersey, Rhode Island y Arizona porque reconocen la calidad del producto", destacó Carroll. "Estamos trabajando rápido, pero de forma segura".
Soporte y seguridad
- Los paneles que sirven como barreras de cada costado, este y oeste, de los carriles temporeros tienen un peso de 13,000 libras cada uno.
- Todos los vehículos que han estado laborando sobre los carriles temporeros suman 3,000 libras adicionales.
- En total los carriles temporeros pueden aguantar hasta 400,000 libras más que los camiones y vehículos que transitan de forma regular por la vía.
Cierres y desvíos vigentes:
- Conductores en sentido sur de I-95 pueden llegar hasta la Salida 30 (Cottman Avenue).
- Conductores en sentido norte de I-95 pueden llegar hasta la Salida 26 (Betsy Ross Bridge/Aramingo Avenue).
Rutas alternas:
- I-95 en sentido sur: están disponibles la Ruta 63 West (Woodhaven Road), U.S. 1 South, 76 East, 676 East
- I-95 en sentido norte: están disponibles I-676 West, I-76 West, U.S. 1 North hasta la Ruta 63 East (Woodhaven Road)
El colapso del tramo norte de I-95 ocurrió el pasado tres de junio en la mañana provocando la muerte del conductor de un camión de carga de combustible identificado como Nathan Moody.
